SM-CA70を買ってみた

初ブログです。
最近は自転車に凝っているため、しばらくは自転車ネタが多いと思う。
自転車はFCR1。よろしくね。

では早速だが、シマノのシフトワイヤーアジャスター「SM-CA70」を買ってみた。
アジャスターのツマミがアルミなのがCA70。樹脂なのがCA50。


お値段はCA70が960円。CA50も売ってたけど、値段は忘れた。テヘッ。
このアジャスターはケーブル途中に噛ませる形で使う物で、同様の製品が以前からjagwireなどから販売されている。
しかし、緩んでくる欠点があるため、使いたいとは思っていなった。
このシマノのアジャスターは共回りせず緩まないらしいと聞いたので、試したかった。
シフターをST-6700にしたことで、これまで使っていたシフター付け根に取り付けるアジャスターが使えないので、このようなアジャスターが必要になっていたのでちょうどよい機会です。
CA70は3ピース構造になっている。内部のネジ部に切り欠きがある。これがミソか？



トットとインストールしてみたいが、ワイヤー張替えとバーテープ蒔き直しが必要なので、もうちょっと後にする。
こんなこともあろうかとフィジークのバーテープも一緒に買ってきた。
インストールしたら、またレポします。


追記

アジャスターを動かした状態の写真をアップします。
SM-CA70と書かれた筒を回すと、上のワイヤー受けが出たり入ったりします。
また上下ともにアウターワイヤーは、エンドキャップを付けずに差し込みます。

左が一杯に伸ばした状態。右が一杯に縮めた状態です。
この部分が伸び縮みすることで、アウターワイヤーの全長が変わります。
伸ばした状態の時には、伸びた分だけインナーワイヤーを引いた事になります。
分かりにくい場合は、リアディレイラーのワイヤー受けを見てください。同じ仕組みのアジャスターが付いています。
このアジャスターが有るのと無いのとでは、雲泥の差が出ます。
アジャスターが無い場合、ちょっとでもワイヤーが伸びたら、ワイヤーのネジを緩めて張りなおしになります。
ワイヤーを新しいものに換えると、どうしても初期伸びが出ますので、アジャスターは必須ではないかと思います。

再追記


アジャストの仕組みを絵で簡単に書くと難しいのですが、ご理解いただけるでしょうか？
絵のイメージはブレーキで描いてますが、シフトも同じことです。
アウターの全長は伸び縮みしても、インナーの全長は変わらないので、アウターが伸びると相対的にインナーは短くなり、レバーを引いたのと同じ状態になります。
逆にアウターを縮めると、相対的にインナーが長くなり、レバーを戻した状態になります。